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spartacus7739
Roookie
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![[*]](./images/iconic/default_icon.gif) envoyé le 31-12-2008 à 16:31 |
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Importation
Bonjour, je suis interessé par l'achat d'une GTR, mais les delais d'attentes mon ruiné le moral....
Je me renseigne sur l'importation, mais pas beaucoup de tarif presenté.
Pour l'instant, j'ai vu une proposition a 130000€ tout inclus..
avez vous plus de renseignements? est ce une bonne idee?
merci.
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patrick170673
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Humeur: une petite berline, blop blop blop...
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| envoyé le 31-12-2008 à 16:34 |
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apparement c est pas une super idée!je sais les délais sont super longs,mais bon le temps passe vite,et dit toi que tu auras une gtr avec ses
défauts de jeunesse" corrigés",moi la belle arrive normalement mi 2010!!
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spartacus7739
Roookie
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| envoyé le 31-12-2008 à 18:58 |
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merci pour le site..;
2010!! je sais pas comment vous faites....
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pitstop
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Humeur: 666 ???
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| envoyé le 31-12-2008 à 19:50 |
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Oui mais c'est bien de ne pas vouloir attendre et de jouer les enfants impatients d'avoir leur jouet mais au final:
- Pas de garantie
- Pas de prise en charge et d'entretien par les Centres HP GT-R
- Pas de pièces détachées en cas de problème
- Pas de carto Europe dans le GPS
- Pas l'équipement correspondant aux packs
- Pas le modèle 2009 aux normes Euro
- et pas la peine de demander quoique ce soit aux importateurs, ils n'ont accès à rien et bien souvent n'y connaissent rien!
et ensuite, véhicule très difficile voir impossible à revendre, obliger de combiner pour immatriculer et assurer.
vous voulez passer votre temps sur eBay à chercher des pièces et des accessoires falsifiés au risque de vous mettre en l'air avec votre
voiture???
moi, sur une voiture qui est impossible à avoir en France et que l'on veut à tout prix avoir, je comprend que l'on importe et que l'on prenne des
risques mais sur un véhicule qui peut-être officiellement vendu dans le réseau avec un entretien aussi spécifique que celui de la GT-R, même Ã
40 000 Euro je ne l'achèterai pas!
je vous rappel que vous achetez une voiture que la presse a qualifié de "SUPERCAR" et non une mobylette alors je crois qu'il faut faire les choses
sérieusement. A moins que vous ayez entre 50 et 100 000 Euro à mettre par la fenêtre...
c'est dommage que Phil soit en vacances parcequ'il vous expliquerait ce que c'est que l'import US car c'est son métier et pour ce qui est de la
GT-R il a vite abandonné l'idée quand il a vu le merdier que c'était...
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citroevo
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| envoyé le 31-12-2008 à 19:56 |
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Je te vends la mienne a 150KE si tu veux
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pitstop
Le Patron
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| envoyé le 31-12-2008 à 23:29 |
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C'est sûre qu'il y a des solutions pour tout et c'est un choix...
Mais c'est quand même un peu se compliquer la vie alors qu'il y a tellement de voitures formidables à conduire en attendant la GT-R...
Perso, j'ai commandé ma GT-R il y a 8 mois, je vais l'attendre encore 6 mois mais entre temps, j'ai revendu mon Elise pour passer à l'Exige et
je pense déjà à l'après GT-R que je mettrais en place en fonction des délais de livraison.
Et finalement, je ne suis pas impatient car je m'éclate comme un fou avec mon avion jaune...
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Phil
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| envoyé le 13-1-2009 à 23:45 |
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| Citation: | Message original : pitstop
c'est dommage que Phil soit en vacances parcequ'il vous expliquerait ce que c'est que l'import US car c'est son métier et pour ce qui est de la
GT-R il a vite abandonné l'idée quand il a vu le merdier que c'était... |
Je confirme qu'homologuer une voiture en France, c'est la croix et la bannière ! Et ca c'est à condition que le constructeur n'y mette pas son
grain de sel. Or Nissan a clairement annoncé qu'il bloquerait toute importation parallèle. Donc la, ca devient carrement mission impossible.
Un exemple tout simple : sans le certificat de "non conformité", impossible de présenter le véhicule à la DRIRE. Or seul le constructeur peut
délivrer ce document. A bon entendeur...
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pitstop
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| envoyé le 14-1-2009 à 01:30 |
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Phil est de retour!!! YYYYYYYYYYYYEEEEEEEESSSSSSSSSSS!!!
Et en plus il est tout beau et tout bronzé!
J'espère qu'on t'a manqué un peu???
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makinen59
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| envoyé le 14-1-2009 à 13:19 |
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| Citation: | Message original : Phil
| Citation: | Message original : pitstop
c'est dommage que Phil soit en vacances parcequ'il vous expliquerait ce que c'est que l'import US car c'est son métier et pour ce qui est de la
GT-R il a vite abandonné l'idée quand il a vu le merdier que c'était... |
Je confirme qu'homologuer une voiture en France, c'est la croix et la bannière ! Et ca c'est à condition que le constructeur n'y mette pas son
grain de sel. Or Nissan a clairement annoncé qu'il bloquerait toute importation parallèle. Donc la, ca devient carrement mission impossible.
Un exemple tout simple : sans le certificat de "non conformité", impossible de présenter le véhicule à la DRIRE. Or seul le constructeur peut
délivrer ce document. A bon entendeur... |
Je pense Phil que tu voulais parler de certificat de conformité?
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Phil
Administrator
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| envoyé le 14-1-2009 à 15:10 |
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| Citation: | Message original : pitstop
J'espère qu'on t'a manqué un peu??? |
Oui... je dois avouer que j'étais un peu en manque... mais la j'ai pu me remettre avec tous les messages en retard à lire 
Sinon, j'ai eu l'occasion d'apercevoir une GT-R en live lors de mes vacances. Malheureusement, elle est passée trop vite pour que j'ai le temps
de la prendre en photo.
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Phil
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| envoyé le 14-1-2009 à 15:25 |
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| Citation: | Message original : makinen59
Je pense Phil que tu voulais parler de certificat de conformité? |
Bin en fait, les deux sont vrai.
Soit la voiture que tu es en train d'importer est identique à un modèle qui a été receptionné par type en France par le constructeur et à ce
moment là tu demandes juste un certificat de conformité. C'est le cas par exemple quand tu veux faire venir une voiture d'un autre pays
européen.
Soit le véhicule est différent ou n'est pas importé du tout et à ce moment la tu obtiens un certificat de non conformité de la part du
constructeur, avec eventuellement la liste des modifications à effectuer pour etre en conformité. Et dans ce cas, tu es obligé de faire une
réception à titre isolé au près de la DRIRE.
Si le constructeur ne te délivre pas ce certificat, t'est coincé ! C'est ce que risque d'apprendre à leurs dépends tout ceux qui vont tenter
d'homologuer en France une GT-R venant du Japon ou des US.
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sebastien4012
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| envoyé le 16-1-2009 à 14:35 |
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Je viens de tomber sur ce garage français qui propose une GT-R US à l'homologation.
http://www.xlgarage.com/news/nissan-gtr-2009/comment-page-1/#comment-357
J'ai innocemment poser la question sur le certificat de non conformité que nissan ne veux pas délivrer et la réponse est que c'est illégal.
Après c'est vrai qu'il ne va pas casser la vente d'une voiture à 129 000€ en disant qu'il ne pourra pas l'homologuer
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pitstop
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| envoyé le 16-1-2009 à 15:47 |
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J'y ai mis mon grain de sel... hihihi
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Phil
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| envoyé le 16-1-2009 à 16:27 |
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| Citation: | Message original : pitstop
J'y ai mis mon grain de sel... hihihi |
Je ne serais pas surpris qu'il efface rapidement ton commentaire
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pitstop
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Humeur: 666 ???
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| envoyé le 16-1-2009 à 18:30 |
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transparence, transparence,...
je ne comprend même pas que ces gars tentent de vendre des GT-R comme ça... Je crois qu'il faut être un peu malade ou alors, ne rien en avoir Ã
foutre de ses clients!
demandons à Lololambo ce qu'il en pense... 
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pitstop
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Humeur: 666 ???
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| envoyé le 16-1-2009 à 18:32 |
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Moi perso, je préfère que personne n'achète cette voiture en import parcequ'on va se retrouver avec un tas de "merguez" sur le forum et des
gars qui n'auront que des emmerdes avec... Je vous raconte pas l'ambiance et les histoires que ça pourrait faire quand on doit expliquer à un gars
qu'il s'est fait "niker" en achetant une auto US et qu'il ferait mieux de la remettre sur un cargo pour la réexpédier d'ou elle vient...
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Domino
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| envoyé le 16-1-2009 à 19:11 |
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@ pitstop : c'est la modérateuse qui te parle, attention aux gros mots... tu vas être puni!
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pitstop
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| envoyé le 16-1-2009 à 19:42 |
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ho ça va hein ma petite biloutte! 
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sebastien4012
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| envoyé le 16-1-2009 à 20:07 |
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Je pensais pas que mon commentaire serait passé mais j'ai même eu droit à une réponse mais quand je vois le tiens je me dis que je n'avais aucun
soucis à me faire.
En tout cas c'est cool de leur par de laisser passer les commentaires qui peuvent leur pourrir leur vente.
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pitstop
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| envoyé le 16-1-2009 à 21:19 |
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Lololambo-->
Ok en Tchéquie... On connait la légèreté de l'administration et du reste ce qui facilite grandement les choses. Par contre, en France ça va
être nettement plus compliqué.
Et as tu trouvé la solution pour tes injecteurs et pour arriver à une conso un peu plus raisonnable?
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pitstop
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| envoyé le 17-1-2009 à 00:34 |
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Moi je comprend parfaitement la démarche.
Ce qui me dérange, c'est que des sociétés en France margent à 1.8 sur une voiture sans vraiment de garantie de résultat.
Imagines le pauv gars qui va payer sa GT-R 130 000 € et qui ne pourra pas rouler avec car elle fera du 50L/100... Ca ne va pas le faire marrer
longtemps.
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| envoyé le 17-1-2009 à 10:24 |
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C'est marrant, "passion auto" était un de mes premiers sites il y a 11 ans... 
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pitstop
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| envoyé le 17-1-2009 à 16:18 |
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Attention, je ne suis pas d'accord avec toi Lololambo quand tu parles de politique de m.. de Nissan.
Je pense que Nissan a parfaitement raison d'agir de la sorte en limitant les lieux de vente du véhicule et sa diffusion. C'est ce qui la rend
exclusive et désirable et c'est ce qui fait que la GT-R restera longtemps dans les esprits et le coeur des passionnés et sera une voiture
recherchée.
De plus, en agissant ainsi, Nissan s'assure d'un entretien sans faille des voitures, du suivi des clients et donc des retombées positives pour la
marque.
Je peux te dire que si Mazda avait agit ainsi pour la RX-8, la commercialisation ne se serait pas arrêtée et la sportive à moteur rotatif serait un
des must les plus recherché du pays.
Au lieu de ça, Mazda a vendu la 8 comme n'importe quel autre modèle de la gamme sauf que l'entretien et le suivi de ces voitures a bien souvent
été catastrophique et aujourd'hui c'est fini! La 8 est retirée du catalogue alors que le nouveau modèle est sorti partout à l'étranger...
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Domino
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| envoyé le 18-1-2009 à 11:29 |
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je me permets d'intervenir : la politique de distribution pratiquée par le secteur automobile, c'est à dire utiliser un concessionnaire, est un
frein à la libre concurrence, politique illégale pour les lois de l'Union Européenne et commence à être remise en cause.
Et on voit bien avec l'exemple de lololambo qu'ils en profitent pour pratiquer les prix qu'ils veulent afin de faire des marges de fous sur
l'Europe...
Evidemment je suis d'accord avec toi chéri chéri, si cette forme de distribution est abrogée, cela risque d'aller à l'encontre de
l'utilisateur, qui n'aura peut-être plus le même service, et là la sécurité du consommateur est en danger.
Je suis les évolutions mais bon vous aurez le temps d'acheter 3 GTR avant que ça bouge. lol
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Phil
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| envoyé le 18-1-2009 à 23:06 |
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| Citation: | Message original : lololambo
et puis une fois ta voiture europeene, elle passe sans probleme francaise, et sans passage aux mines (apres 6 mois et +5000 km) pour ne pas se repater
la tva. |
Je me répète mais pour pouvoir immatriculer en France une voiture venant d'un pays étranger, qu'il soit européen ou non, il faut obtenir un
certificat de conformité (ou de non conformité) au près du constructeur. Sans ce document, impossible d'obtenir une carte grise.
Dans le cas d'une GT-R venant des US, meme si elle a été immatriculée en Tchéquie ou dans un autre pays de la CEE moins regardant (ou plus
arrangeant, c'est selon), il ne faut pas rever, elle ne sera pas conforme au type mine enregistré en France et il faudra donc faire une RTI
(réception à titre isolé). Et alors la, bon courage...
Par contre, rien n'empeche de rouler en plaques étrangères... à condition de ne pas se faire attraper par la maréchaussée
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